Seit August 2010 wird die Furka-Bergstrecke zwischen Realp (Uri) und Oberwald (Wallis) wieder durchgehend mit Dampfbahnzügen befahren. Das sorgfältig restaurierte Rollmaterial ermöglicht Erlebnisreisen wie anno 1914. Die über 100-jährigen Dampflokomotiven der ehemaligen Furkabahn mit Adhäsions- und Zahnradantrieb bewältigen auf der 17,8 km langen Hochgebirgsstrecke maximale Steigungen und Gefälle von bis 118 Promille. Dieser Film zeigt die faszinierende Technik, die Naturschönheiten und die attraktiven Bauwerke. Er berichtet auch über den Betrieb, die Unterhaltung von Fahrzeugen und Strecke, präsentiert die Arbeit in den eigenen Werkstätten und überrascht mit eindrücklichen Bildern vom Abbau der Steffenbach-Klappbrücke im Herbst.

Die Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB) befördert während etwa 70 Betriebstagen im Sommer rund 25.000 Personen und wird fast ausschließlich mit Freiwilligenarbeit betrieben.