Baureihen 152, 160, 163, 169, 175, 191, 193 und 194
Baureihen 152, 160, 163, 169, 175, 191, 193 und 194
Im Band 2 der Dokumentationsreihe Uber die letzten Altbauelloks der Deutschen Bundesbahn widmet sich Frank Ludecke den Baureihen 152, 160, 163, 169, 175, 191, 193 und 194. Der Schwerpunkt liegt dabei auf dem Zeitraum ab der Einfuhrung des neuen Nummernschemas am 1.
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Im Band 2 der Dokumentationsreihe Uber die letzten Altbauelloks der Deutschen Bundesbahn widmet sich Frank Ludecke den Baureihen 152, 160, 163, 169, 175, 191, 193 und 194. Der Schwerpunkt liegt dabei auf dem Zeitraum ab der Einfuhrung des neuen Nummernschemas am 1. Januar 1968 bis zum Einsatzende 1988. Bis auf die kleinen 169 und die schweren Guterzugloks der Baureihen 193 und 194 mit ihren wuchtigen Vorbauten war diesen Exoten mit ihren altertumlichen Lokomotivkasten ein Charakteristikum gemeinsam: Der Stangenantrieb, der an die zeitliche Nahe dieser alten Elloks zur Dampflokepoche erinnerte!Frank Ludecke dokumentiert die ausklingende Epoche dieser urigen Maschinen mit technischen Daten, Einsatzgeschichte, Lebenslaufen (Fabrikdaten, Beheimatungen, Ausmusterung und Verbleib) und einem umfangreichen Bildteil mit Motiven beruhmter Bildautoren. Dabei liegt der Fokus des Statistikteils wiederum auf den Baureihen, von denen derzeit kein EK-Baureihenbuch erhaltlich ist.