„Öchsle“ – der Kosename der einstmals 22 km langen Nebenbahn von Biberach über Warthausen nach Ochsenhausen versinnbildlicht weit über die Grenzen Oberschwabens hinaus die altwürttembergische Schmalspurromantik, wie sie im Lied von der „Schwäb’schen Eisenbahn“ besungen wird. Dabei hat das Bähnle weitaus weniger romantische Zeiten hinter sich. Bürger des Marktfleckens Ochsenhausen bemühten sich Ende des 19. Jahrhunderts um einen vollspurigen Bahnanschluß, doch mußten sie mit der Schmalspur vorliebnehmen. Im November 1899 konnte die staatlich betriebene Strecke Warthausen – Ochsenhausen feierlich eröffnet werden. Im März 1900 kam die Fortsetzung bis Biberach hinzu, sie blieb hingegen dem Personenverkehr, später auch der Beförderung von Stück- und Expreßgut vorbehalten. Der Bestand schmalspuriger Güterwagen war überschaubar, derweil wurde der Rollbockbestand noch bis in die 60er Jahre stetig aufgestockt. Auch wenn der Fahrplan in der Regel nur drei, in guten Zeiten gar fünf Personenzugpaare anbot, so spielte das Öchsle doch lange Zeit eine wichtige Rolle im Leben der Anwohner. Es war weder schnell noch komfortabel, dafür zuverlässig, urgemütlich und ausgesprochen familiär. Für die Dorfjugend war es immer wieder spannend, wenn die Mallet-Maschinen oder die bulligen E-Kuppler mit den schweren Rollschemelzügen den Wennedacher Sattel hinaufkeuchten oder in den beschaulichen „Haltstationen“ rangierten.