it Eröffnung des ersten Teilstücks der Eifelquerbahn 1878 begann die Geschichte einer der schönsten Nebenbahnen Deutschlands. Im Laufe der folgenden Jahre weiter ausgebaut, führte sie vor Stilllegung einer Teilstrecke von Andernach über Kaisersesch, Ulmen, Daun, Pelm und Mayen bis nach Gerolstein.
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Mit Eröffnung des ersten Teilstücks der Eifelquerbahn 1878 begann die Geschichte einer der schönsten Nebenbahnen Deutschlands. Im Laufe der folgenden Jahre weiter ausgebaut, führte sie vor Stilllegung einer Teilstrecke von Andernach über Kaisersesch, Ulmen, Daun, Pelm und Mayen bis nach Gerolstein. Mit rund 100 bislang großteils unveröffentlichten Bildern dokumentiert Stefan Kleine-Erfkamp Streckenabschnitte, Fahrzeuge und Bahnhöfe.
