In de tweede helft van de twintigste eeuw veranderde het vervoerslandschap in Duitsland en andere landen door de explosieve groei van het autogebruik. Dit leidde tot de zoektocht naar innovatieve oplossingen voor stedelijk openbaar vervoer. In plaats van volledig onafhankelijke metronetten, die vaak te kostbaar en omvangrijk waren, ontstond de behoefte aan een hybride systeem dat de voordelen van zowel metro als tram combineert. Dit resulteerde in een nieuwe vorm van openbaar vervoer die geleidelijk en op maat kon worden geïmplementeerd in de stad.

Echter, de realiteit bleek weerbarstig: de benodigde financiële middelen voor deze ambitieuze projecten waren moeilijk te verkrijgen. In plaats daarvan bewezen moderne lagevloertrams in autovrije binnensteden een kosteneffectief alternatief te zijn, dat dezelfde voordelen bood zonder de hoge investeringen.

Dit boek biedt een uitgebreid overzicht van de ontwikkelingen op het gebied van stedelijk openbaar vervoer in West-Europa en daarbuiten. Het legt de verschillende verschijningsvormen van de zogenaamde "Stadtbahn" bloot en biedt inzicht in de huidige stand van zaken. De lezer wordt uitgenodigd om zelf de betekenis van deze ontwikkelingen te interpreteren en na te denken over de toekomst van stedelijk vervoer. Ontdek de evolutie van openbaar vervoer en de innovatieve oplossingen die steden wereldwijd hebben toegepast. Verkrijgbaar bij Boekhandel Douwes.